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El año 2020 con los difíciles y, a veces, trágicos acontecimientos vividos, ha supuesto por una parte, contemplar los mayores aspectos negativos de los últimos cincuenta años en cuanto al práctico hundimiento de una gran parte de las actividades económicas mundiales y, por otra, apreciar la necesidad de una utilización forzosa de medios tecnológicos para los que, ni la industria, ni el comercio, ni la medicina ni la educación y menos la mayor parte de la población estaban suficientemente preparados.
Mondragon Unibertsitatea (Spain)
Universidad Veracruzana (México), Universidad del Istmo (México)
Instituto Tecnológico Metropolitano (ITM). y Universidad Nacional de Colombia (Colombia)
MONDRAGON UNIVERSITATEA
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General Motors se abastecerá de litio estadounidense para la próxima generación de baterías de sus vehículos eléctricos mediante una inversión estratégica y una asociación con la empresa Controlled Thermal Resources.
El largo y costoso camino de las ideas hyperloop para convertirse en una tecnología viable y competitiva de transporte terrestre de personal sigue de forma lenta en diferentes fases, por distintas organizaciones y en varias ubicaciones (ver nuestra noticia del 18.11.2020 (https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/hyperloop-sigue-realizando-ensayos-pero-sin-proyectos-concretos). Entretanto, algunas de las organizaciones involucradas en ella siguen investigando el desarrollo o mejora de sus diferentes componentes: la levitación magnética en el vehículo, la depresión en el circuito tubular o los materiales para este circuito.
Por Julian Estévez. Un famoso informe de la ONU en el que se afirma que la inteligencia artificial durante la pandemia ha servido para bien poco, pero que eso no implica que no haya que seguir desarrollando mejores modelos para el futuro. Entre los cuales, está el de la búsqueda y descubrimiento de medicamentos. Puede sonar a ciencia ficción, pero este ámbito es uno de los campos de esta disciplina en la que más esfuerzo se está poniendo.
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