REVISTA DYNA NEW TECHNOLOGIES

Palabras clave:

atropello, maniquí, índice de lesión, elementos finitos, vehículos, run over, dummy, injury index, finite elements, vehicles

Tipo de artículo:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Sección:

ARTICULOS DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLES

RESUMEN:
Este trabajo de investigación se centra en la evaluación de la agresividad de los frontales de tres vehículos tipo sedán. Lo anterior, en base a partir de distintos escenarios de atropello y del empleo de un dummy hybrid III (Método de Elementos Finitos). La aplicación de este tipo de simulación numérica permitió la obtención de parámetros biomecánicos, como son: Fuerza, aceleración, velocidad, etc. Tomando como base las estadísticas de los reportes viales en la Ciudad de México, fueron utilizados automóviles que tienen mayor incidencia en siniestros de tránsito. La herramienta utilizada en el desarrollo de los escenarios de atropello fue con un programa computacional comercial con algoritmos de elementos finitos. Los resultados se centran en los índices de lesión que se generan en tres elementos representativos, que son: cabeza, tórax y fémur. Los casos de estudio fueron realizados con fundamento en la normativa establecida por la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) y la European New Car Assessment Programme (EuroNCAP). La finalidad de este trabajo es conocer la Biomecánica de impacto para identificar los mecanismos de daño tras un siniestro tomando como base los perfiles frontales de vehículos representativos en el parque vehicular de la Ciudad de México y conocer la influencia de la energía trasferida al cuerpo humano (que es la causa de las lesiones debidas a la desaceleración de material orgánico por diferencia de velocidades entre los involucrados en el accidente). De igual manera identificar la ineficiencia de los materiales utilizados en algunos automóviles. Asimismo, la diferencia de lesión que se genera entre el diseño de vehículos modernos y el diseño de un vehículo de modelo anterior.

Palabras clave: atropello, maniquí, índice de lesión, elementos finitos, vehículos